Las mejoras introducidas por la Xunta en el trazado del primer tramo de los siete en los que será ejecutada la obra afectan a los seis kilómetros que existen entre el pk. 13,300 y 19,300 y, tal y como se hace constar desde la administración, obedecen “ás suxestións formuladas dende a comarca”. Tal proceder se equipara a la reformulación de todo el proyecto, llevado a cabo con anterioridad por la Consellería, con el fin de darle a la infraestructura las características de un corredor para que, a corto o medio plazo, pueda ser desdoblado en autovía.

La Vía de Alta Capacidad, que se realiza por aquello de compensar a la comarca de Ferrol por el trazado interior que se ha dado a la Transcantábrica, discurrirá entre la ciudad de Ferrol y el puerto de San Cibrao, por lo que su recorrido será de aproximadamente 90 kilómetros. A partir de esa distancia, será el Ministerio de Fomento el que se tendrá que hacer cargo de la financiación de la obra que, en la población de Barreiros, tiene como objetivo el de enlazar la autovía del Cantábrico, la conocida como A-8, para comunicar todo el norte peninsular.

Compromiso > Desde la Consellería de Política Territorial se reiteran las previsiones que existen con respecto a la realización del tramo autonómico de la VAC, que no son otras que el inicio de las obras antes de que finalice el presente año (variante de Ortigueira y Celeiro-San Cibrao), lo que representa el 20% de la longitud de la nueva infraestructura. En ambos tramos la Consellería de Política Territorial ya ha iniciado los trámites previos a las expropiaciones.

De hecho estos días y hasta la jornada del 23 está teniendo lugar en el Concello de Ortigueira el proceso administrativo que se identifica como levantamiento de actas previas, en el que, en este caso, están implicadas un total de 931 fincas, lo que viene a representar una superficie total de aproximadamente 768.000 metros cuadrados.

El coste total de la infraestructura, en lo que se refiere al tramo Ferrol-San Cibrao, ha sido cuantificado en 276 millones de euros y, en cuanto a la finalización de las obras, la Xunta sigue considerando posible la fecha de 2011.