Touriño: as novas infraestruturas converterán “nun dos territorios mellor comunicados de Europa”

Ortigueira (A Coruña), de decembro de 2008.- O Presidente da Xunta, Emilio Pérez Touriño, subliñou hoxe que a Vía de Altas Prestacións da Costa Norte, a Autovía Ferrol-Vilalba e a Autovía do Cantábrico (A8), xunto con outras infraestruturas complementarias en marcha, converterán o Norte de Galicia “nun dos territorios mellor comunicados de Europa” no horizonte inmediato. Así o asegurou o titular do Executivo autonómico esta mañá durante o inicio das obras da Variante de Ortigueira, un acto no que tamén participou a conselleira de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes, María José Caride, e que supón dar comezo á construción da Vía de Altas Prestacións da Costa Norte.

Nese marco, o titular do Executivo autonómico destacou que as infraestruturas que se están a executar entre as comarcas de Ferrolterra e Ortegal permitirán “pechar en rede de alta capacidade todo este territorio”. Así, sinalou que a VAP da Costa Norte, que unirá Ferrol con San Cibrao e ten un trazado de aproximadamente 90 quilómetros, conectará polo sur coa AP-9 e cara ao norte coa A-8, “bordeando toda a costa”, mentres que polo interior a conexión quedará garantida mediante a Autovía Ferrol-Vilalba.

Polo tanto, expresou o titular do Executivo autonómico, o norte das provincias da Coruña e Lugo disporán “dunhas comunicacións como nunca soñamos”, o que, engadiu, demostra que “hai capacidade, hai saber facer, hai enerxía e vontade política para facelo”.

Un investimento de “potencia extraordinaria” que chega aos 275 millóns de euros


O máximo mandatario autonómico destacou que a VAP Costa Norte constitúe “un investimento histórico de potencia extraordinaria” que acada os 275 millóns de euros, e sinalou que esta infraestrutura dá resposta a unha antiga demanda dos territorios que comunica e cobre “un baleiro histórico”. Tras lembrar que en días recentes comezou a fase de licitación do treito Celeiro-San Cibrao, que supón un investimento de 54 millóns de euros, o xefe do Goberno galego resaltou que na actualidade está licitado practicamente o 40% do investimento previsto para o total da infraestrutura.

Ademais, o titular do Executivo autonómico, resaltou que, de maneira complementaria nesta infraestrutura está prevista a construción dun novo acceso a Cariño e do enlace de Neda, o cal permite “pechar o conxunto da rede”.

Con esta obra, apuntou o presidente da Xunta, “estamos a materializar un soño de país” avanzando na construción “do país da igualdade de oportunidades” polo que aposta o Goberno galego.

Os quilómetros de autovía libres de peaxe, multiplicados por cinco na lexislatura

No seu discurso, Pérez Touriño destacou que a eliminación do “país de dúas velocidades” é unha estratexia que o Executivo autonómico está a aplicar ao longo de toda a Comunidade Autónoma. Nese sentido, apuntou que ao inicio da lexislatura existían 27 quilómetros de autovías libres de peaxe, que, dixo “eran importantes”, pero que contrastan cos 134 quilómetros de autovías libres de peaxe cos que se pechará a lexislatura.

Isto supón, engadiu, “multiplicar por cinco” o que existía ao comezo do período, e asegurou que estas cifras continuarán medrando nos próximos anos grazas a proxectos como a Vía de Altas Prestacións da Costa da Morte, que supón un investimento de máis de 360 millóns de euros.

550 millóns de euros nas grandes infraestruturas de Ferrolterra

O presidente da Xunta puxo en valor o cambio que se está a operar nas comarcas de Ferrolterra e informou de que, entre o Porto Exterior, a autovía Ferrol-Vilalba e a autovía da Costa Norte suman un investimento de 550 millóns de euros.

“Todas elas son infraestruturas en plena execución”, subliñou, para precisar que o Porto Exterior xa está na segunda fase de construción e que a autovía Ferrol-Vilalba entrará en servizo plenamente neste ano 2009.

Xunto con isto, destacou que o Goberno galego está a construír en Ferrolterra a maior plataforma de solo industrial de Galicia e avanzou que a vindeira semana o Ministerio de Industria publicará unha nova orde de axudas do Plan Ferrol que elimina a necesidade de presentar avais para que os proxectos empresariais reciban apoio. “Deste xeito eliminamos o principal escollo para que ningún proxecto empresarial deixe de materializarse por falta de recursos”, salientou Pérez Touriño.

Visita aos portos de Viveiro e Celeiro


O Presidente da Xunta e a Conselleira de Política Territorial visitaron tamén esta mañá os portos de Viveiro e de Celeiro. O titular da Xunta sinalou que as obras de humanización que están en marcha no porto de Viveiro, que teñen un investimento de 5 millóns de euros marcarán “un antes e un despois” e significarán “restablecer o diálogo entre Viveiro e o seu mar”, abrir “Viveiro ao mar”.

En relación co porto de Celeiro, Pérez Touriño destacou que este está “na punta do cambio e da transformación da modernidade dos nosos portos”, e sinalou que o Goberno galego está a desenvolver de maneira referencial o proxecto de Peixe Verde, unha aposta “pola calidade, a sostibilidade e a mellora na comercialización dos seus produtos”.

LA EJECUTIVA COMARCAL DEL PSdeG-PSOE DEL ORTEGAL, COMPUESTA POR LAS AGRUPACIONES LOCALES DE MAÑÓN, ORTIGUEIRA, CARIÑO, CEDEIRA, CERDIDO Y MOECHE , EN SU ULTIMA REUNIÓN CELEBRADA EN CARIÑO DECIEDIERON, ENTRE OTROS ASUNTOS, CREAR UNA COMISION DE SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS DE INFRASTRUCTURAS VIARIAS QUE AFECTAN A LA COMARCA, COMO LA VÍA DE ALTA CAPACIDAD, LA MEJORA DE LA CARRETERA CEDEIRA VALDOVIÑO , EL ENLACE MERA CARIÑO, ASÍ COMO LA AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA DE O BARQUEIRO A LA ESTACA DE BARES. ESTA COMISIÓN SE ENCARGARÁ DE VELAR QUE LOS PROYECTOS SEÑALADOS SE VAYAN EJCUTANDO EN LOS PLAZOS PREVISTOS.

TAMBIEN CONCLUYERON, QUE EN LOS PRÓXIMOS MESES, ESTAS INFRASTRUCTURAS CONSTITUIRAN LA PRINCIPAL ACCIÓN POLITICA DEL PSdG-PSOE DEL ORTEGAL.

Las mejoras introducidas por la Xunta en el trazado del primer tramo de los siete en los que será ejecutada la obra afectan a los seis kilómetros que existen entre el pk. 13,300 y 19,300 y, tal y como se hace constar desde la administración, obedecen “ás suxestións formuladas dende a comarca”. Tal proceder se equipara a la reformulación de todo el proyecto, llevado a cabo con anterioridad por la Consellería, con el fin de darle a la infraestructura las características de un corredor para que, a corto o medio plazo, pueda ser desdoblado en autovía.

La Vía de Alta Capacidad, que se realiza por aquello de compensar a la comarca de Ferrol por el trazado interior que se ha dado a la Transcantábrica, discurrirá entre la ciudad de Ferrol y el puerto de San Cibrao, por lo que su recorrido será de aproximadamente 90 kilómetros. A partir de esa distancia, será el Ministerio de Fomento el que se tendrá que hacer cargo de la financiación de la obra que, en la población de Barreiros, tiene como objetivo el de enlazar la autovía del Cantábrico, la conocida como A-8, para comunicar todo el norte peninsular.

Compromiso > Desde la Consellería de Política Territorial se reiteran las previsiones que existen con respecto a la realización del tramo autonómico de la VAC, que no son otras que el inicio de las obras antes de que finalice el presente año (variante de Ortigueira y Celeiro-San Cibrao), lo que representa el 20% de la longitud de la nueva infraestructura. En ambos tramos la Consellería de Política Territorial ya ha iniciado los trámites previos a las expropiaciones.

De hecho estos días y hasta la jornada del 23 está teniendo lugar en el Concello de Ortigueira el proceso administrativo que se identifica como levantamiento de actas previas, en el que, en este caso, están implicadas un total de 931 fincas, lo que viene a representar una superficie total de aproximadamente 768.000 metros cuadrados.

El coste total de la infraestructura, en lo que se refiere al tramo Ferrol-San Cibrao, ha sido cuantificado en 276 millones de euros y, en cuanto a la finalización de las obras, la Xunta sigue considerando posible la fecha de 2011.

EL PP SE MANIFIESTA PARA PEDIR AL GOBIERNO DE LA XUNTA, LA REALIZACIÓN DEL CORREDOR COSTERO “ANTES”.

LO QUE NO ACLARAN ESTOS ALCALDES ES QUE QUIEREN DECIR CON “ANTES”;

TENIENDO EN CUENTA QUE “ANTES” LOS QUE TUVIERON EN SU MANO LA REALIZACIÓN DE LA OBRA FUERON ELLOS, Y NO LO HICIERON.

“ANTES” FUERON ELLOS LOS QUE DECIDIERON QUE LA AUTOVÍA DEL CANTÁRICO FUESE POR EL INTERIOR, Y DEJARON A LA COSTA MARIÑANA Y ORTEGANA SIN TAN IMPORTANTE VÍA DE COMUNICACIÓN.

“ANTES” TAMBIÉN FUERON COMPLICES DEL TRAZADO POR VILLALBA, Y NO SE MANIFESTARON PARA PEDIRLE A FRAGA, EL TRAZADO COSTERO. SE CALLARON E INCLUSO, ALGUNOS LO VEÍAN LÓGICO QUE UNA OBRA TAN IMPORTANTE NO ERA NECESARIA PARA ESTAS COMARCAS.

“ANTES” LOS QUE HOY SE MANIFIESTAN LES SERVÍA UN SIMPLE ARREGLO DE LA ACTUAL CARRETERA, COMO DEFENDÍA EL SEÑOR NUÑEZ FEIJOO, CUANDO ERA CONSELLEIRO DE POLITICA TERRITORIAL. ES DECIR, SOLCIONAR EL PROBLEMA DE LA MANERA MAS ECÓNOMICA, Y SENCILLA POSIBLE.

”ANTES” LOS QUE AHORA SE MANIFIESTAN, DECÍAN AMÉN A TODO LO QUE FRAGA LES DICTABA. Y ASÍ ESTÁBAMOS.

POR LO TANTO , CUANDO EN ESTE MOMENTO, AQUELLA CAPA DE ASFALTO A LA QUE SOMETÍAN EL FUTURO DE LAS COMUNICACIONES DEL NORTE GALLEGO, SE TRANSFORMÓ EN UN PROYECTO REAL CON UNA VÍA DE ALTA CAPACIDAD, CON POSIBILIDAD DE DESDOBALMEINTTO, QUE PARTIRÁ DESDE NEDA A SAN COSME DE BARREIROS. QUE TIENE UN PRESUPUESTO DE 340 MILLONES DE EUROS Y CON UNA FECHA DE FINALIZACIÓN EN EL 20011. AHORA, CON QUE DESFACHATEZ SE MANIFIESTAN, PIDIENDO “ANTES”.

POR LO QUE ANTE TODO HAY QUE TENER CREDIBILIDAD Y ESTOS ALCALDES, EN ESTE TEMA, NO LA TIENEN.

COMPRENDO QUE LA MALA CONCIENCIA LES TORTURE, SI ACASO, PERO AQUEL TIEMPO EN EL QUE TUVIERON LA OPORTUNIDAD DE CAMBIAR LAS COSAS Y DEFENDER ESTA OBRA, COMO ERA SU OBLIGACIÓN, Y NO LO HICIERON, PASÓ, Y AHORA QUE NO LA TIENEN QUIEREN QUE SE REALICE DE MANERA INMEDIATA. ¿A QUIÉN QUIEREN ENGALLAR?

EN ESTE TEMA DE LAS COMUNICACIONES EN EL NORTE GALLEGO HAY DOS VERDADES IRREFUTABLES: 

UNA ES QUE EL ARREGLO DE LA ACTUAL CARRTERA 642, PASANDO DE CORREDOIRA A CARRETERA, LA REALIZÓ UN GOBIERNO DEL PSOE EN LA XUNTA, CON FERNANDO GONZÁLEZ LAXE COMO PRESIDENTE. Y LA OTRA ES QUE LA VÍA DE ALTA CAPACIDAD, LA VOLVERÁ A REALIZAR OTRO GOBIENRNO DEL PSOE EN LA XUNTA, ESTA VEZ PRESIDIDAD POR EMILIO PÉREZ TOURIÑO. Y ESTAS SON RELAIDADADES INCONTESTABLES. 


MANIFIESTENSE POR LO QUE USTEDES QUIERAN TIENEN TODO EL DERECHO DE HACERLO. PERO EN ESTE TEMA, COMO SIEMPRE, LLEGAN TARDE.

JOSÉ CARLOS GARCÍA VILAMEÁ. SECRETARIO GENERAL PSOE ORTEGAL.