LA EJECUTIVA COMARCAL DEL PSdeG-PSOE DEL ORTEGAL, COMPUESTA POR LAS AGRUPACIONES LOCALES DE MAÑÓN, ORTIGUEIRA, CARIÑO, CEDEIRA, CERDIDO Y MOECHE , EN SU ULTIMA REUNIÓN CELEBRADA EN CARIÑO DECIEDIERON, ENTRE OTROS ASUNTOS, CREAR UNA COMISION DE SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS DE INFRASTRUCTURAS VIARIAS QUE AFECTAN A LA COMARCA, COMO LA VÍA DE ALTA CAPACIDAD, LA MEJORA DE LA CARRETERA CEDEIRA VALDOVIÑO , EL ENLACE MERA CARIÑO, ASÍ COMO LA AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA DE O BARQUEIRO A LA ESTACA DE BARES. ESTA COMISIÓN SE ENCARGARÁ DE VELAR QUE LOS PROYECTOS SEÑALADOS SE VAYAN EJCUTANDO EN LOS PLAZOS PREVISTOS.

TAMBIEN CONCLUYERON, QUE EN LOS PRÓXIMOS MESES, ESTAS INFRASTRUCTURAS CONSTITUIRAN LA PRINCIPAL ACCIÓN POLITICA DEL PSdG-PSOE DEL ORTEGAL.

A Consellería de Traballo da un impulso o Concello de Ortigueira, respaldando así as demandas feitas por o Grupo Municipal Socialista a través de a súa portavoz Raquel Cobo, que en varias ocasións nestas últimas datas trasladou á Delegada de Traballo María Debén as necesidades deste Concello. Raquel, apoiándose nos datos do paro dos últimos meses, en Ortigueira a diferencia dos concellos do seu entorno, non se consegue crear emprego, senón todo o contrario, en marzo houbo 14 parados máis, solicitou desta Consellería un apoio especial a esta comarca que durante tantos segue a sufrir un estancamento económico.

María Debén comprometeuse a continuar colaborando en sintonía, tanto co alcalde popular como ca oposición, para afrontar novas inversións e iniciativas de tal xeito que sexan o mais consensuadas e efectivas posibles.

Neste Obradoiro de Emprego, darase formación a máis de 40 alumnos nas especialidades de albanelería, carpintería e soldador-alicatador con un orzamento superior os 700.000 €, e realizando actuacións como a rehabilitación da Escola do Ermo e a dun Edificio Multiusos de Santiago de Mera.

> Fuente: Diario de Ferrol (Sábado 10 de Mayo de 2008)

La Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes anunció ayer, a través del DOG, la aprobación del expediente de información pública y la propuesta de modificación del trazado de la Vía de Alta Capacidad entre el tramo comprendido entre la AG-64 en San Sadurniño y el Campo del Hospital.

Las mejoras introducidas por la Xunta en el trazado del primer tramo de los siete en los que será ejecutada la obra afectan a los seis kilómetros que existen entre el pk. 13,300 y 19,300 y, tal y como se hace constar desde la administración, obedecen “ás suxestións formuladas dende a comarca”. Tal proceder se equipara a la reformulación de todo el proyecto, llevado a cabo con anterioridad por la Consellería, con el fin de darle a la infraestructura las características de un corredor para que, a corto o medio plazo, pueda ser desdoblado en autovía.

La Vía de Alta Capacidad, que se realiza por aquello de compensar a la comarca de Ferrol por el trazado interior que se ha dado a la Transcantábrica, discurrirá entre la ciudad de Ferrol y el puerto de San Cibrao, por lo que su recorrido será de aproximadamente 90 kilómetros. A partir de esa distancia, será el Ministerio de Fomento el que se tendrá que hacer cargo de la financiación de la obra que, en la población de Barreiros, tiene como objetivo el de enlazar la autovía del Cantábrico, la conocida como A-8, para comunicar todo el norte peninsular.

Compromiso > Desde la Consellería de Política Territorial se reiteran las previsiones que existen con respecto a la realización del tramo autonómico de la VAC, que no son otras que el inicio de las obras antes de que finalice el presente año (variante de Ortigueira y Celeiro-San Cibrao), lo que representa el 20% de la longitud de la nueva infraestructura. En ambos tramos la Consellería de Política Territorial ya ha iniciado los trámites previos a las expropiaciones.

De hecho estos días y hasta la jornada del 23 está teniendo lugar en el Concello de Ortigueira el proceso administrativo que se identifica como levantamiento de actas previas, en el que, en este caso, están implicadas un total de 931 fincas, lo que viene a representar una superficie total de aproximadamente 768.000 metros cuadrados.

El coste total de la infraestructura, en lo que se refiere al tramo Ferrol-San Cibrao, ha sido cuantificado en 276 millones de euros y, en cuanto a la finalización de las obras, la Xunta sigue considerando posible la fecha de 2011.